小黄车ofo押金谁来买单？

由智商买单呀。

在一个人需要用车时，通过app不能找到小黄车的时候小黄车是谁的，他就会对小黄车产生疑惑。而这个事情会在和其他app对比的时候更加明显。

在app举报了邻居私锁小黄车于楼道，这车废弃长达九个月时，他就知道小黄车是白烧了一辆车的钱，而这样的车太多了。而这个时间和定位息息相关。

在一个人急需用车，路遇小黄车一辆，下载app，登陆交押金一通操作，发现车是坏的，他就知道自己该退押金了。这和前两条息息相关，第一不知道附近有没有车，第二不知道有多少车在楼道里呢。

在一个人见证自己的朋友骑没锁的ofo，也不给上锁时，他就知道小黄车的用户不爱小黄车。因为小黄车没锁，那个用户可以直接告诉小黄车自己锁了，根本不慌，其他人骑了ofo也不知道

在一个人发现自己的朋友只要报修自己的车是坏的就可以免费骑车之后，他就知道机械锁不可能保护小黄车。反正ofo又不知道锁没锁，骑没骑。

当一个人发现小黄车报修后依然收费的时候，他就知道小黄车开始黑钱了，小黄车又永远不知道自己的车是不是真坏的，真坏了ofo也收钱。

当一个人发现ofo请机构吹流弊还说自己实现盈利时，他就知道这家公司就会吹流弊。市场占有率51哟。

当一个人见证大批量损坏ofo占据空地，只有两个师傅慢慢修时，这些车有大量的“智能锁”小黄车是谁的，他也该知道这公司要凉了。智能锁的车质量也不过硬。

无数的预兆，最简单的崩坏逻辑，先期大量投入崩盘，唤不回你对押金的警惕性。

摩拜免押金了，弄优惠了，你都没想过退ofo押金……

嗯，对，要不是因为爱，那就用智商买单吧。

骑过两次小黄车，骑小黄车失败三次，而成功的两次，一次是正儿八经交钱，一次是通过朋友的报修漏洞。

失败的三次，有三次是车坏。

没占过ofo什么便宜。