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2020最省油汽车排行榜(2020最省油的家庭轿车)

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   2020年十大省油家用车排行榜:在油价一直在涨,但工资却没涨的时代,我们应该尽量省钱,才不会让自己的生活质量下降。那么有哪些比较省油的汽车品牌呢?中国之下.

  在一个油价一直在涨,但工资却没涨的年代,我们应该尽量攒钱,才不会让自己的生活质量下降。那么有哪些比较省油的汽车品牌呢?下面品牌网边肖为您整理了一份比较省油的家用车品牌列表,希望能帮助您选择一款省油的家用车。

  更省油家用车第一奇瑞A1 5.38-5.98万

  厂商指导价:5.38万元。

  理论油耗:4.6升/百公里

  实际油耗:5.2升/百公里左右。

  说到省油的车,不得不提奇瑞QQ。现在奇瑞为北京消费者提供了一款省油的汽车3354-A1。昨天,A1刚刚在北京程心达和福泽田瑞4S店上市,售价5.38万元起。

  作为奇瑞全球化的开山之作,A1被奇瑞誉为“分水岭产品”。它在设计之初就瞄准了全球市场,外观和工艺都接近合资车型。A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,这是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上自主研发的发动机。奇瑞A1在安全性能和配置上也有优势。配备了包括ABS EBD、前排双气囊、倒车雷达等多种主动安全总成,高端车型还结合了DVD、天窗、行车电脑等高端装备。

   A1执行的4年或12万公里保修服务政策,相比目前国内2年6万公里或3年5万公里保修服务政策,奇瑞为用户带来了国际化的服务标准。一举提升了国内汽车质保和售后服务的标准,改变了国内汽车质保期低于国际标准的现状。

  更省油的家用车NO.2长安奔奔1.3 MT超值车型

  厂商指导价:4.88万元。

  理论油耗:4.4升/百公里

  实际油耗:5.5升/百公里

  长安奔奔自上市以来就受到消费者的追捧,也是擅长省油。奔搭载的是JL474Q2 1.3L发动机,源自羚羊、雨燕使用的日本铃木发动机。其相对较高的功率为63kW,峰值扭矩在3500 ~ 4500转时可达110nm。其动力表现相当出众。虽然实际油耗与厂家标称的理论油耗相差1升以上,但也有车主在城市中取得了与理论油耗相同的成绩,所以这款车的经济性还是值得肯定的。

  除了省油,奔奔的设计也是其亮点之一。外观采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYN NOREK设计。整车紧凑敦实,轴距、轮距、车身高度分布合理。u型中网,配有四个独立灯室组成的椭圆形大灯,以及时尚的透镜灯座,在同级车中有着鲜明的特色。

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  省油家用车3号新羚羊1.3L标准车型

  厂商指导价:4.58万元。

  理论油耗:4.8升/百公里

  实际油耗:5.5升/百公里

  上周新羚羊在成都车展上市,但厂家只是对老款发动机进行了优化,所以不会改变羚羊的省油特性。新羚羊依然搭载日本铃木的G系列1.3L四缸16气门、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射全铝发动机,60公里等速百公里油耗仅为4.8升。从实际使用过程来看,羚羊相对较高的油耗是百公里6升。难怪4S商店的工作人员异常肯定地说,这款车的油耗超过了百公里6升。

  虽然新羚羊的外观还是不够时尚,但是经过外观、内饰、配置等方面的24次升级和补充,新羚羊的价格已经下调了4000 ~ 7000元,使得该车的性价比确实有了很大的提升。新增配置包括遥控钥匙、防盗系统、四门电动窗、

  理论油耗:6.1升/百公里

  实际油耗:7.1升/百公里

  虽然车型老旧,但多年在出租车市场的磨练,让富康扎实省油的口碑广为流传。国家发改委公布的实测油耗也印证了这一点。实测油耗和厂家公布的油耗相差1升,确实比其他厂家小很多。在实际使用中,车主对其燃油经济性的评价也相当高。在高速空调的情况下,富康的实际油耗也是百公里7升,真的不容易。

  富康的1.6L 16V发动机源自爱丽舍。TUU5JP4发动机功率相对较高,为78kW,比之前富康使用的1.6L发动机高13kW,扭矩相对较高,为142nm,车身标配电动车窗,并增加了遥控钥匙、中控门锁和单CD。ABS系统除了原有的电子制动力分配系统EBD外,还增加了紧急制动辅助系统BA,进一步提高了主动安全性。

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  省油家用车5号东风起亚RIO 1.6L PRIME手动变速箱

  厂商指导价:9.18万元。

  理论油耗:5.77升/100公里

  实际油耗:6.65升/百公里

  虽然在国内销量平平,但在国外,RIO已经在美国十大节油车型中排名第七。当时的测试数据显示,欧瑞的油耗在城市道路上约为7.35升/百公里,在高速公路上约为6.72升/百公里。

  国内销售的欧瑞在实际使用过程中也表现不错,虽然比较全面。

  油耗有8升/百公里的成绩,但比较低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩,这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。

  锐欧使用的1.6L发动机,与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机比较大的不同就是采用了CVVT 技术,在强调燃油经济性的同时,仍然能够提供82kW 的比较大功率输出,以及145N·m 的比较大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多,因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。

   比较省油的家用车NO.6 广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款

  厂家指导价:9.98万元

  理论油耗:5.1升/百公里

  实际油耗:6.5升/百公里

  虽然2008款思迪才刚上市,但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升,根据老款思迪用户反映的实际油耗估算,2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好,但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报比较近的一期新车面对面活动中,在两天内就提走了21辆新款思迪,这在一定程度上证明了该车的实用程度。

  这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构,配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统,使得这款小排量发动机能达到79千瓦的比较大功率和143牛·米的比较大扭矩,对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校,换挡的时机处理得更加紧凑,比传统4速变速器的燃油经济性好得多,油耗也自然更低。

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   比较省油的家用车NO.7 华晨汽车 骏捷1.8MT豪华型

  厂家指导价:10.58万元

  理论油耗:6.2升/百公里

  实际油耗:8.88升/百公里

  骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机,比较大功率可达到136马力和165牛·米的扭矩,该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳,不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看,绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的,一般都稳定在百公里8升左右,这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。

  说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸,全车长/宽/高分别达到4648mm、1800mm和1450mm,达到B级车水平的2790mm的轴距,使得骏捷外表宽大,内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕,后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤,这也正符合了中国消费者的消费习惯。

   比较省油的家用车NO.8 13万—20万元 丰田 COROLLA卡罗拉 1.8 MT GL-i

  厂家指导价:14.48万元

  理论油耗:7.4升/百公里

  实际油耗:8.36升/百公里

  中庸是中庸了点,不过这一代卡罗拉比较大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机,搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内,只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1.3吨的车重,配合先进的双VVT-i发动机,似乎能为其省油找到点原因。

  卡罗拉搭载的ZR发动机比较大的改变在于采用了双VVT-i设计,在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统。

  这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下,随时调整对气门的控制,以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升,实现低油耗、低排放的目的。这款1.8L发动机的比较大功率为100kW/6000rpm,比较大扭矩也达到了175N·m/4400rpm。

  原文:http://www.china2000.org/Skill/View_4327.html

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